❶ 川藏线自驾游的油费，过路费花费大概是多少

川藏线G318：从成都到拉萨的里程2200公里左右，加上路途游逛旅游景点的几百公里，这样总里程2500至3000公里，按3000公里预算。如果你车的平均油耗8L/100km，则需要8L×30＝240L，平均油价按8元/升（最新西藏92号价格：8.36元/升）计算，则总的油费：240×8＝1920元。

高速公路的过路费：成都到雅安、泸定的费用100元左右。

❷ 对于去川藏线自驾游你有怎样的体验

之前去过一次川藏也是自驾游的方式，当时和家人一起开着车去旅游，我觉得应该下一个旅游攻略最好了，因为这样攻略会给你很好的建议，并且在你需要帮助的时候，大家都会给你解决的办法。

❸ 郑州川藏线自驾游攻略

第一个线路：
郑州--西安--汉中--广元--文县--九寨沟--黄龙--松潘--茂县--汶川--都江堰--卧龙--日隆（四姑娘山）--丹巴--新都桥--雅江--理塘--巴塘--芒康--左贡--帮达--昌都--类乌齐--丁青--巴青--索县--那曲--当雄（夜宿那木措）--羊八井--拉萨--日咯则--定日--珠峰大本营--定日--日咯则--江孜--羊卓雍错--拉萨--墨竹工卡（天葬台）--工布江达--巴松错（错高村）--林芝--波密--然乌--八宿--帮达--左贡--芒康--德钦--香格里拉--虎跳峡--丽江古城--返回香格里拉--经四川乡城--稻城--理塘--雅江--新都桥--康定--泸定--成都--绵阳--广元--汉中--西安--郑州。
我的考虑是：川藏北线，南线，滇藏线一次走完了，并且沿线尽可能的包括了四川，西藏和云南的知名景点。
我的大致安排是 ：第一天郑州到西安中间不停留，夜宿西安或者汉中，第二天出发直接到九寨沟中间也不停留。回程从成都到郑州这一段也不做安排，身体比较劳累慢慢走，两天时间应该完全可以够用。其它时间请你们安排。（我们计划带帐篷，住宿不用特别考虑，只要隔两三天能洗澡就可以了。）
但又考虑了稻城，梅里雪山，香格里拉，虎跳峡，丽江，泸沽湖相距比较近，停留的时间又应该比较长，全部安排在这次计划里时间恐怕不够，我修改了上面的计划？把九寨沟后的线路全部安排在317上，回程路线在成都以西全部在318上，至于稻城，梅里雪山，香格里拉，虎跳峡，丽江，泸沽湖这几个景点则安排在下次坐火车去成都再搭车去，这就是第二个线路安排：
郑州--西安--汉中--广元--文县--九寨沟--黄龙--松潘--茂县--汶川--都江堰--卧龙--日隆（四姑娘山）--丹巴--八美--道孚--炉霍--甘孜--马尼干戈--德格--江达--昌都--类乌齐--丁青--巴青--索县--那曲--当雄（夜宿那木措）--羊八井--拉萨--日咯则--定日--珠峰大本营--定日--日咯则--江孜--羊卓雍错--拉萨--墨竹工卡（天葬台）--工布江达--巴松错（错高村）--林芝--波密--然乌--八宿--帮达--左贡--芒康--巴塘--理塘--雅江--新都桥--康定--泸定--成都--绵阳--广元--汉中--西安--郑州。
线路大致安排和第一个一样：第一天郑州到西安中间不停留，夜宿西安或者汉中。第二天出发直接到九寨沟，中间也不停留。回程从成都到郑州这一段也不做安排。
这个线路虽然省略了滇藏线上的景点，但却为整个计划储备了很多时间，并且整个线路也应该更加合理？（个人不成熟想法，大家多指教）
请各位DX不吝赐教，小弟先谢谢了！
独行侠
进藏的最佳季节为4－5月或9－10月。
南线318，北线317，分开是在新都桥。滇藏线其实在芒康是跟南线318交汇的。
要是安排的很好，所有的美景都可以加进去。滇藏线路况要好，景色主要是梅里雪山和盐井。
走哪条线都很现实，关键看自己的选择。
魂断唐古拉
川藏，滇藏，其实大部分是重叠的。滇藏从中甸往西（也许是从大理算起吧），经过德钦、盐井、芒康、左贡，到邦达就与川藏线重合了。所以你说川藏进滇藏出，从邦达到拉萨你得回头走重复的路，不走回头路就只能从青藏出了。按你的想法，还有个问题就是滇藏出，你到昆明后回家特远，穿半个中国了。姑且按你的要求做个计划试试，怎么到成都和怎么从昆明回家我就不说了。
去时的路
D1。成都（高速）--雅安--二郎山--泸定--康定--新都桥
全程约420公里，顺利的话大概八九个小时车程，现在二郎山全线通了，路不再难走。此段可以在泸定桥午饭，然后尽早赶到康定，出折多山到达新都桥。
新都桥号称“摄影天堂”，但记住好风景在不到新都桥20、30公里出的小桥流水，新都桥镇上本身风景一般。折多山海拔4200米。
这天可以另走一条路，就是成都--都江堰--卧龙--巴朗山--四姑娘山--丹巴美人谷--八美--塔公--新都桥，也是四百来公里路，路难走一些，但风景漂亮得多，就怕沿途美色会引诱你们停下来。
D2。新都桥72公里--雅江137公里--理塘约100公里--措拉
措拉是巴塘的一个乡，宿这里是为了向你们推荐措普沟，为它耽搁一天，风景绝美。如果不停留，这天可以到巴塘住宿。在理塘，建议参观长青春科尔寺，黄教名寺，就在县城里，规模很大。
此段要经过剪子湾、高尔斯等数座4500米以上的大山，有高原反应的话这时应该显示出来了。路大部分是很好的油路，接近措拉开始路糟糕了，一直到芒康，修路不知道结束没有。
D3。措普沟离措拉大概20公里，是森林里开出来的便道，很难走，7、8公里后的茶骆乡境内有四川最大的地热田，不亚于羊八井。路大部分在美丽的原始森林里，出了森林来到草原，那里有措普湖、措普寺和扎金甲博神山，风景非凡但路上要吃点苦头，最好在措拉请个熟悉路的向导。
计算好时间，离开措普沟，晚上住宿离措拉约100公里的巴塘县城。（这一天可以省略）
D4。巴塘100公里--芒康158公里--左贡107公里--邦达
邦达是个交通要道大镇，海拔4300米，住宿条件不是很好。此段风景一般，芒康左贡间要经过壮观的盘山公路和5000米的东达拉山。
D5。邦达100公里--八宿100公里--然乌130公里--波密
此段风景优美，尤其是然乌湖，公路有20多公里是在然乌湖畔，路上抓紧点，在然乌湖多作些停留，还有不到然乌湖几公里处的然乌沟，沟只有几公里长，但景色非常好。
波密称为“西藏江南”又叫“东方瑞士”，海拔只有两千多，有高原反应的朋友，这时候可以松口气了。如果不赶时间，可以考虑在波密停一天，去岗乡保护区和古乡湖转转，云雾俩、缭绕的森林雪山河流村寨，很值得看。
D6。波密270公里--林芝八一镇
此段要经过通麦天险和排龙门巴乡，是塌方多发区，开车一定要小心。有兴趣可在排龙短暂停留，那里是通向雅鲁藏布大峡谷最近的地方，帕隆藏布咆哮的气势很壮观，又是门巴族的聚居地（放心，现在他们不下毒，我曾和他们吃住在一起）。
离开排龙，再向前就是鲁朗，一个名声很大的小镇，森林宽谷中的一个草原小镇，村寨流水草坡和远处的雪山森林都很美丽，在这里有必要停留一两个小时。听说现在在建的一些旅游设施很杀风景。
出鲁朗就上4300米的色齐拉山口，山上景色壮观，尤其是俯视山谷，停车拍照要小心，车要停在视野和路面都开阔的地方。色齐拉山如果修路没结束的话，过了山口就让你们尝到真正的搓衣板路，准备好脑袋不时撞车顶吧，好在路不长，过了老林芝就好。
D7。八一420公里--拉萨
非常好的油路，正常七小时肯定到，推荐你们起早，中途去巴松湖。
离开八一100公里的巴河镇，有条路往北，很好的柏油路，宽谷田野。开车40多公里就到巴松湖畔，森林环抱中碧绿的湖，湖心有个小岛，岛上是经幡掩映中的一座小寺，寺前有生殖崇拜图腾。从木筏上岛只要几分钟。一般游人仅仅到此为止。但是公路还向里延伸，越往里，森林越美丽，尖尖的雪山也会出来。再开车30公里可以到源头的错高村，看你们的行程时间再决定去不去，不去可惜，宁愿早上早点出来。
离开巴松湖，回到川藏路上，一路风景也很不错。过了工布江达，要上5384米的米拉山口，那是川藏线的最高处。下去是墨竹工卡了，然后就一路顺风到拉萨。
D8、D9拉萨
此后，你们是否还要去其他地方，比如说，纳木湖羊八井需要两天、日喀则江孜羊卓雍湖三天，如果去珠峰，日喀则基础上再加三四天，这些暂时不详细说了，需要再给你。
前半程，最难的路，一个是巴塘芒康，一个是然乌，再一个是通麦到排龙，避开雨季，自己开车一定小心，如果天冷，有些山口会积雪，准备好防滑链。车应该都是越野车吧。
回程：
D1。拉萨180公里--泽当，半天就够
这段是吐蕃王朝的发源地，有太多的文化遗产，可以到了泽当去看看雍布拉康、昌珠寺、猴子田，如果想去桑耶寺、藏王墓，就需要多停留一天了。
D2。择当390公里--八一
路不是很好走，走这段是为了避免重复的路，看看新东西，如果要简单，直接拉萨一天到八一好了。
D4、D5、D6。八一--波密--邦达--芒康，重复的路。
D7。芒康110公里--盐井110公里--云南德钦
路程短，但路糟糕，花的时间不会太少，我去时用了八个小时。盐井是个美丽的小镇，有纳西聚居区、晒盐的盐田和天主教堂，中午可以在那里停留。
德钦，不用多说了，名闻四海的梅里雪山，离德钦20公里外的飞来寺是最好的观赏地点，希望你们经过时是个晴朗的傍晚。
如果要深入梅里雪山，从德钦去明永冰川要两天，去雨崩要三四天，你们可以让自己的车休息，先坐班车，再经过恐怖的徒步。
D8。德钦185公里==中甸
路不错，要翻白茫雪山，森林雪山景色壮观，砍伐的痕迹让人痛心。在奔子栏，可以看到金沙江第一湾，近180度的大拐弯，对面是四川太阳谷得荣。
到了中甸，傍晚可以参观松赞林寺和纳帕海。
中甸现改名香格里拉，如果要去碧塔海、蜀都湖、白水台等地，就得多停留几天了。
D9以后，中甸--丽江，----大理，----昆明，路程个需要半天时间，路越来越好。这些地方是否停下来游玩，你们自己决定了，丽江、大理、虎跳峡，都需要时间心情去慢慢品味的。
另：从中甸往北，约两百公里可以到四川乡城，路不好，从那里可以再去稻城亚丁，然后回理塘，回到川藏线上，从成都回家。
如果赶路，以上时间不过20天，时间有得多，增加哪些内容，自己斟酌着办。从前懒得写攻略，一个晚上赶出这些来有点匆忙，可能也有点乱。有哪些不明白的你再提出来。在这里说，或者发我邮箱都行，四姑娘山）--丹巴--新都桥--雅江--理塘--巴塘--芒康--左贡--帮达--昌都--类乌齐--丁青--巴青--索县--那曲--当雄（夜宿那木措）--羊八井--拉萨--日咯则--定日--珠峰大本营--定日--日咯则--江孜--羊卓雍错--拉萨--墨竹工卡（天葬台）--工布江达--巴松错（错高村）--林芝--波密--然乌--八宿--帮达--左贡--芒康--德钦--香格里拉--虎跳峡--丽江古城--返回香格里拉--经四川乡城--稻城--理塘--雅江--新都桥--康定--泸定--成都--绵阳--广元--汉中--西安--郑州。
我的考虑是：川藏北线，南线，滇藏线一次走完了，并且沿线尽可能的包括了四川，西藏和云南的知名景点。
我的大致安排是 ：第一天郑州到宝鸡中间不停留，夜宿宝鸡。第二天出发直接到九寨沟，中间也不停留。回程从成都到郑州这一段也不做安排，身体比较劳累慢慢走，两天时间应该完全可以够用。其它时间请你们安排。（我们计划带帐篷，住宿不用特别考虑，只要隔两三天能洗澡就可以了。）
刚又考虑了稻城，梅里雪山，香格里拉，虎跳峡，丽江，泸沽湖相距比较近，停留的时间又应该比较长，全部安排在这次计划里时间恐怕不够，我是否应该修改上面的计划？把九寨沟后的线路全部安排在317上，回程路线在成都以西全部在318上，至于稻城，梅里雪山，香格里拉，虎跳峡，丽江，泸沽湖这几个景点则安排在下次坐火车去成都再搭车去。这样是否更合理？
第二个线路安排：
郑州--西安--汉中--广元--文县--九寨沟--黄龙--松潘--茂县--汶川--都江堰--卧龙--日隆（四姑娘山）--丹巴--八美--道孚--炉霍--甘孜--马尼干戈--德格--江达--昌都--类乌齐--丁青--巴青--索县--那曲--当雄（夜宿那木措）--羊八井--拉萨--日咯则--定日--珠峰大本营--盯日--日咯则--江孜--羊卓雍错--拉萨--墨竹工卡（天葬台）--工布江达--巴松错（错高村）--林芝--波密--然乌--八宿--帮达--左贡--芒康--巴塘--理塘--雅江--新都桥--康定--泸定--成都--绵阳--广元--汉中--西安--郑州。
线路大致安排和第一个一样：第一天郑州到西安中间不停留，夜宿西安或者汉中。第二天出发直接到九寨沟中间也不停留。回程从成都到郑州这一段也不做安排。
这个线路虽然省略了滇藏线上的景点，但却为整个计划储备了很多时间，并且整个线路也应该更加合理？（个人不成熟想法，大家多指教）

❹ 去过318川藏线自驾游的朋友们，

有幸在3年前自驾进藏一回，川进青出，大概可以比较完整地回答题主这个问题。
进出西藏的路共有四条，分别是：川G318，滇G214，青G109，新G219.
还有个G317，是G318的复线，且终点是那曲，姑且不算，G214滇藏线翻过洪拉山后至芒康就和G318川藏汇合了，所以其实真正的通道只有3条，就是川，青，新，川藏最难走，但风景最好，青藏平均海拔高，但一路坦途，新藏沿途戈壁比较多，植被稀少。
说回318，如果可以，尽早去，越晚去，隧道越多，走隧道是省事了，也省时间，但是风景也看不到了，本来车子慢慢沿山路爬到垭口，从满眼的绿色，到漫天的白色，从摄氏20多30度到零下，再慢慢的下到谷底，这个过程，一般也就在2-3个小时，连停留拍照在内，风景都在险绝处；换成隧道呢，什么都看不到，一路黑乎乎，10分钟20分钟，一座雪山就被甩在身后，有什么意思呢？3年前时，318附近到处都是桥隧的施工，估计现在已经多了很多的隧道。去年 通麦天险长达10多公里的国道整治也彻底竣工，架起了斜拉索的现代化大桥，原来这段10多公里的路在通车的情况下需要走2-3小时，现在呼啦一下就过去了，几乎和高速一样。不是桥，就是隧。安全了，但风景和乐趣也大大减少。所以，如果可以，尽早去。

我花了好长时间，提交了几十张照片，结果知道说格式非法，WTF？！
只好全部删除，只留个开头部分了，题主还有什么问题可以私我

❺ 寻迹中国川藏自驾游

寻迹中国川藏自驾游这是一件好事，但是得有坚强的毅力，有很好的合作伙伴。

❻ 在川藏线上自驾游的感受如何

我一人一车回来一万公里，路途惊险，跑一次足够了

❼ 川藏线自驾游比较好的景点有哪些

众所周知，川藏线上处处是风景，但还是要有选择性地去领略，不然到时候一定会眼花缭乱而不知其所以。最后反而什么都没看尽兴。下面川藏线东捷户外俱乐部小编就给大家集中介绍一些景点。

说到穿藏线上的旅游景点人气高也是比较有代表性的景点莫过于稻城亚丁了哈!稻城亚丁风景区位于四川省甘孜藏族自治州南部稻城县，地处著名的青藏高原东部，横断山脉中段，稻城县距离成都760公里亚丁风景区距离成都870公里从成都坐车去稻城亚丁单边需要两天时间，稻城亚丁被誉为“最后的香格里拉”、“香格里拉仙境”、“蓝色星球上最后一片净土”。稻城亚丁自然保护区以其独特的原始生态环境、雄、奇、绣、美的高品位自然风光而闻名中外。

四姑娘山。四姑娘山位于四川省阿坝藏族羌族自治州小金县与汶川县交界处，是横断山脉东部边缘邛崃山系的最高峰。四姑娘山一带森林茂盛，气候宜人。在海拔2500米以上地段有原始森林分布，以高山针叶林、针阔叶混交林为主体。这里出产的红杉、红豆杉、连香树等是四川特有的珍贵树种。

西藏的蓝天和阳光给人一种最纯净的感觉。路上来往虔诚的朝圣者会让人的心灵得到净化。这是一道奇特的风景。

其次就是华丽的世界遗产大昭寺了。大昭寺囊括了藏传佛教的精华，会让你体验到西藏历史宗教文化的博大精深。

接下来就是瑰丽壮观的纳木错了。你可以想象在云端感受世界上最高的天湖，这是一种奇妙的感受。接着是西藏三大圣湖之一的羊卓雍错，然后是西藏唯一可以近距离接触的冰川卡若拉冰川。当然还少不了扎什伦布寺这道靓丽的风景线。

运营者：川藏线东捷户外俱乐部成都租车WeChat：cddjzc

❽ 常州出发川藏线自驾游攻略

从常州到成都走高速lz我就不用多说了，重点说一下成都到拉萨的事。专
成都到拉萨之间有属14座高山，期间海拔上升下降超乎你的想象。平均大概就在3000米以上，注意方高反，去之前喝一喝红景天。
现在高尔寺山隧道修好了，通麦大桥和隧道也快修好了，不过还是不能掉以轻心，塌方落石是川藏线家常便饭的事情，雨季更是要注意。
衣食住行方面，自驾游穿的随意，吃可以在各个城镇里面的餐馆吃，住可以在西行川藏网预订酒店住，还是挺便宜的，行就是自驾游，带好备胎带好汽油（不要带油桶）
到了西藏境内开始要领限速条，注意不要超速，不然会被罚的很惨，还有更多的川藏线自驾游攻略http://chuanzang.xxcz.cn/raiders/show_524.html

❾ 谁有川藏线自驾游的详细路书

精品线路：成都—新都桥—雅江—巴塘—八宿县—然乌镇—波密—八一—拉萨

第一天:成都--新都桥（行驶439km） 宿：新都桥【海拔3460米】

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成都出发经成雅高速公路抵达雨城雅安，沿秀美青衣江直至巍巍二郎山，穿越国内最长的公路隧道二郎山隧道（4.1公里），历阴阳两

重天后到达大渡河谷（川西最大最深峡谷），途径泸定桥，过康定．翻越塞外屏障——折多山,到摄影天堂新都桥.

第二天:新都桥--雅江（行驶75km） 宿：雅江【海拔2600米】

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新都桥，令人神往的“光与影的世界”、“摄影家的天堂”，这里是一片如诗如画的世外桃源。神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，

秋天那金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草。当我们再次前行，横埂在眼前高尔士山(4400米)，翻越它直驱雅

砻江峡谷中的城市----雅江县(2800米)。

第三天:雅江--巴塘（行驶308km） 宿：巴塘【海拔2900米】

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过雅江后翻越两座海拔均在4000米以上的高尔寺山（4500米）、剪子弯山（4658米），进入毛垭大草原。理塘毛垭大草原面阔5000

平方公里左右，平均海拔4000米以上，虽然海拔甚高，但地形却相对平缓，这里是一遍茫茫的草原构成的高山牧场。最后到达素有“世

界高城”之称的海拔4014米的理塘。参观金碧辉煌的康区的第一大藏传佛教格鲁教派寺院------长青春科尔寺。从理塘出发，驶进海子

四布的海子山（4700米）。一路急下到金沙江边的巴塘县。

第四天:巴塘--八宿县（行驶466km） 宿：八宿县【海拔3280米】

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跨越蜿蜒的澜沧江，翻越川藏线上最高的山口------东达山（5008米），抵达左贡。左贡出发到邦达（4400米），藏东唯一的机场就建

在开阔的邦达草原，是世界上海拔最高的民用机场。告别草原，翻越横断山最大的天险------怒江山（4839米），经著名的九十九道拐

下行到怒江边，过多拉神山时观看藏区神秘的天葬台和石刻佛像、六字箴言，抵八宿（3910米）。

第五天:八宿--然乌镇（行驶90km） 宿：然乌镇【海拔3960米】

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从八宿出发，翻越安久拉山，沿高山草甸，伴一路雪山行驶90公里约2小时到达然乌 镇。往察隅方向行约30公里，即来到然乌湖边，然

乌湖是著名的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米。周围冰川终年不化，千奇百怪的巨大冰挂、冰川，如果车从冰缝中穿越，给

人以无比的刺激。

第六天:然乌镇--波密（行驶129km） 宿：波密【海拔2750米】

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沿318国道行50多公里至玉普，然后在川藏公路上的“米堆一号”明洞和“米堆二号明”洞之间的岔路口约8公里转向米堆：米堆冰川位

于藏东南的念青唐古拉山与伯舒拉岭的接合部，这里是我国最大季风海洋性冰川的分布区。米堆冰川被地理学家们称作“世界级冰川奇

观”，它有着近800米落差的冰瀑布，此外，它还是一条会“突然跃动”的冰川，这在全世界的冰川中都是非常罕见的。返318国道上向

西进发约100公里到达波密。

第七天:波密--八一镇（行驶235km） 宿：八一镇【海拔2400米】

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波密县雅鲁藏布江的大拐弯（大峡谷）地区，门巴人、珞巴人村寨散落其间，在原始森林中穿行，向川藏线上最后的天险通麦出发。越过

天险之后路况好转，接近鲁朗，茂密的森林遮天蔽日，呈现出鸟鸣山幽，花香袭人的另一番宜人景色。穿过密林似海的鲁朗，来到海拔

4702米的色季拉山， 翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城，继续行车19公里抵林芝地区首府八一镇（2400米），被

称为“西藏的江南”。

第八天：:八一镇--拉萨（行驶401km） 宿：拉萨【海拔3800米】

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八一镇出发，沿途欣赏秀美的尼洋河风光，过工布江达后，在尼洋河支流巴河桥头分路口继续行使44公里抵达红教圣湖巴松错。翻米拉

山，沿拉萨河前行，观拉萨河河谷风光，抵达魂牵梦绕的圣城拉萨。