❶ 拉萨到新疆和田怎么走最快

自驾线路：拉萨-格尔木-花土沟-石棉矿-若羌-瓦石峡-且末-民丰-于田-和田 这条线路好走。。

❷ 从新疆到西藏自驾游，什么路线好

从新疆到西藏自驾游推荐路线：

1、独库公路

独库公路从独山子到库车，是217国道的早期形态，纵贯天山南北，全长561公里，过半以上地段横亘崇山峻岭、穿越深川峡谷，连接了众多少数民族聚居区，被《中国国家地理》评选为“纵贯天山脊梁的景观大道”。

路线：从乌鲁木齐向西先抵达克拉玛依市独山子，然后穿越独库公路，抵达库车

需要注意的是，独库公路地形特殊，急弯陡坡较多，有280多公里的路段在海拔2000米以上，受天山山区冬季降雪、结冰等自然因素影响，一年仅开放五个月，每年9月底到次年5月会实行长达7个月的冬季交通管制。

而且就算是通行状态，也会因为山体滑坡，隧道塌陷等原因不时地关闭；因此选择独库公路时，一定要时刻关注公路路况信息。

2、沙漠公路

路线：穿越独库公路后，自库车向东，抵达轮台市，向南穿越500多公里的沙漠公路，抵达民丰。

中国新疆塔克拉玛干沙漠公路（即塔里木沙漠公路）：是目前世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路，也是中国最早的沙漠公路。

这里自古以来就是古丝绸之路的中心，如今已是石油勘探开发的主战场，是中石油、中石化的主力油气田基地，途经轮南油田、塔河油田、塔中油田，促进了地方经济的发展，目前也是众多旅游者前去观光的目的地之一。

3、喀什

路线：吐和高速，向南抵达喀什。

喀什地区古称“疏勒”“任汝”“疏附”，包括古代的疏勒（今喀什市、疏附县、疏勒县、伽师县一带）、蒲犁（今塔什库尔干）、莎车、依耐（今英吉沙和阿克陶境内）、乌禾宅（今塔什库尔干南部）、西夜（今叶城）等地。喀什作为古丝绸之路的交通要冲，是中外商人云集的国际商埠；

4、和田

路线：自喀什出发，再向南挺进，抵达和田地区；

和田地区，是新疆维吾尔自治区的5个地区之一，驻地和田市。位于新疆维吾尔自治区南隅，中心位置位于东经79.92°，北纬37.12°，南抵昆仑山与西藏自治区交界。

北临塔克拉玛干大沙漠与阿克苏相连，东部与巴音郭楞蒙古自治州相接，西部与喀什地区毗邻，西南以喀喇昆仑山为界，同克什米尔接壤，东西长约670公里，南北宽约570公里，总面积24.78万平方公里。

5、219新藏线

路线：从和田出发，沿着219新藏线，穿越新疆边境，经过500公里无人区，抵达西藏阿里地区狮泉河；

219国道（即新藏公路）：编号G219，也称国道219线，北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑，在此与315国道交汇，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡的2140公里石碑附近，在此与318国道的中尼公路段交汇。一般看成是新藏公路。

❸ 拉萨和田相距多远

你讲的应该是著名的新藏公路（即219国道），从新疆的叶城到西藏的拉孜，2279公里，从拉孜到拉萨，走318国道，395公里，和田到叶城有300多公里，总计约3000公里。

❹ 自驾：和田到拉萨注意什么

因为新藏线5000米以上的路程有1千多公里，中间没有低于4000米的位置，所以内接近5000米时要慢速接近，因为容如果你有严重高反就会出现突然睡着不一会又醒了的现象（实际是间歇性昏迷）就立刻回撤，如果这样会越往前走越严重，如果出了出现严重昏迷且没有被人发现送下来，那就归西了！到了中部不能感冒更不能达到发烧地步，会得肺水肿脑水肿且因为海拔高的缘故不会治愈，那时只有高压氧仓能救得了你（这个荒凉的路段是没有的），或者有密封增压的飞机，汽车是不能在5-6小时送你到3500米以下的，5-6小时肺泡会被肺水慢慢灌满，人被慢慢淹死，比溺水快速死亡还痛苦！脑水肿不痛苦。绝对不要喝酒，喝酒溶氧会加快，很可能睡着后就醒不过来了！

❺ 新疆和田到拉萨多少公里

新疆和田地区到拉萨

约2816.9公里


途经：西莎线、京拉线

❻ 8月份从新疆到西藏比较好走的自驾游线路

这个问题说来话长呢 (本人走的路线和你相反,二年前)
详细线路么,你也没有说从哪里到哪里呀.从新疆到西藏跟从地球到月亮的说法没什么区别.如果你对这两边熟悉就不需要细说,不熟悉说了你也不清楚.这就是了,首先你得有本最新的中国地图册,当然是要行政与交通都最详细的那种旅游地图.
新疆你就从叶城零公里出发,这也是新藏路的起点.进去几十公里路段后就进山了.先就是考验你汽车的爬坡性能呢,慢点跑最好.不知道你走过219.217没有,有走过的话应该问题不大的,再一个此路还长着呢,对人的心态也是个考验.一路上虽有叉路,但是我想还不至于会迷路的.你就是想往有的地方去还去不了的呢?这样可以放心的到阿里或者拉萨了.

车需要怎样准备，
先得保养吧,自己的车肯定该熟悉的了,有什么大小问题没有先搞定.然后对车的性能和一般性小毛病得自行解决得了才行.备上水备上油,很多路段是没有手机信号的,无人区就更不用说了,车少再说现在路过的还不一定帮你呢.一般来说上山的都是越野型,你要开个轿车上去这个问题还真不好说,一个底盘底,这个倒是可以开慢些解决,还有个问题就是在高海拔下车辆的性能问题.这个你要好好的考虑.别上了山头打不着了......避震系统.刹车.二个备胎等等.绳子铁锨个人觉得还是有备无患.(我们上次在红柳滩轮胎补了个洞,四十不讲价)

人需要准备些什么。
驾车技能熟练,那可不是去练车的地方哦.另外要身体.健康!长途加高原,总会有些站人不适的.特别是这边一上山就到四五千了,海拔来的太快,带些感冒药和高原药,一般药店里都能有的,不行你到叶城也能找到的.有高原反应的时候心理负担不要太大,不是说每个人都有.有的人就一点事儿没有呢.时间不急的话一定要慢些走,让人和车都好好的适应一下过程最好.吃的喝的防冷的,还带点小东小西的路上送人的最好,毕竟山里头想要点买东西不容易,这也能给自己带来不少的方便.最重要的一点,边防证必须先办上!身份证就不用我说了吧.如果再有疫情的话还得到防疫站办通行证先,这些都是山里头有可能检查的,

我的车去西藏到底有没有什么问题 谢谢大家。
你的车有没问题实 在是不好说,我在217上也见了有人把跑车当越野车开的.同样也过来了.最好是你在叶城多找人打听一下.那里去西藏的车较多,路况人家也熟悉,有没有洪水有没有蹋方什么的都清楚,你的车如何人家心情好的话还能给你一些建议的.
祝一路顺风,玩的高兴

问题补充：不好意思 没说清楚 请见谅，我是从新疆乌鲁木齐到西藏拉萨，我就是新疆人，对新疆境内还比较熟悉，但是出了新疆就不熟悉了 ，我认为 我是第一次去，而且路况都不太熟悉 ，我咨询了下 还是想从乌鲁木齐出发然后到哈密，再到敦煌，再到柳园，再到格尔木，然后到拉萨，我想尽量走路况好的路，你觉得我这样安排路线妥当么？请明示 谢谢

这样走最好了。我上次是从和田走且末若羌格尔木进藏的。
在格尔木住一晚，休息好。买好补给品，青藏公路是目前进藏最好的路了，也不怎么危险，（据说是奥拓车都能上呢）这条线路车多，路上也有吃有住的，当然出了门你就不要讲究太多。这个就不需要我说了吧，因为有得吃有得住就不错了呀你说是不是？路上不要赶时间，必竟去就是以玩为主的，注重的是过程，。出了格尔木有检查站，会给你登记时间，到了安多地盘会检查看你超时没有。你要跑快了会罚钱的，所以登记的时候问清楚。好像是在五道梁可以吃饭住宿，不过一般没上过高原的话这个时候就会有点脸红的感觉了。还有一个难得的经验哦：当看到前方有刹车印的时候最好提前减速，不然你也会给路面留下一道急刹的车印。一直到拉萨路都挺好，加油站也都有。刚到拉萨就像是在玻璃上行走一样，什么都要小心一些，到日喀则路也还可以，直到拉孜与去尼泊尔或珠峰分路的地方一下子就进入石子路了，简直是一个天上一个地下（不知现在有修了没有哈）萨嘎有边防检查站，要查身份证和边防证，要是没有的话就麻烦了。。。会叫你返回去走北线的，辛辛苦苦的跑了这么久这么远的叫你回去！心都凉了
后面你就要准备点备用油了，估计是八九百公里没有加油站的吧。估计哈，二年前时正在修路，不知现在修好了没有呢。。。要是修好了那就太爽了，一直跑到阿里去爽了。出阿里一百多公里也有个临时检查站，不知现在还有不有了。界山大坂据说有六千多的高度，不过你真到了这儿也感觉不到了。一路上平均海拔都在三五千的，早就适应过来了。在到红柳滩之前那段路挺不好的，也是对你车的最大考验了。过得这里就没什么怕的了。过麻扎后又上山，再下得山来就又回到人间了。那种感觉。。。唉。。。平静中透着激动，体会去吧，你会发现看到叶城是如此的美好！是如此的盼望！！

❼ 从新疆和田去西藏公路

新藏公路：从和田——叶城——阿克塞钦——噶尔县狮泉河镇——拉萨