台湾东海岸自由行
❶ 台湾有哪些精品旅游线路
随着“台湾游”热度的升温,十条成熟的台湾精品旅游线路备受旅游爱好者的关注。
台北都会之旅
作为台湾第一大城市的台北市,自然是人们关注的焦点。那里有很多著名的观光景点,阳明山、台北故宫、乌来、北海岸等是这条旅游线路的重点。
东北角海岸之旅
位于台湾东北隅的海岸,因受到海浪、风化与地壳隆升等影响,拥有海湾、岬角、海蚀地形、风化岩、悬崖峭壁等奇特的景观,是喜欢欣赏海边风韵的游客一定不能错过的线路。
垦丁热带风情
垦丁位于台湾最南端,那里四季如春,椰林摇曳,垦丁之旅是欣赏热带风光的海滨度假之旅。
山岳之旅
喜欢山峦奇峰的爱好者一定不能错过山岳之旅,这条线路包括玉山、阿里山、合欢山等著名山岳。其中阿里山更是远近闻名的著名旅游胜地。
太鲁峡谷风光
位于台湾东部花莲县的太鲁阁峡谷,以雄伟壮丽、几近垂直的大理岩峡谷景观而闻名,它的风貌定会让游人赞叹造物之鬼斧神工。
东海岸生态之旅
包括兰屿、绿岛、花东纵谷、秀姑峦溪及欣赏原住民文化,台湾东海岸被称为“台湾最后一块净土”。
澎湖离岛之旅
一首传唱多年的《外婆的澎湖湾》,令人对澎湖充满向往,澎湖海鲜节、嘉年华、海上花火季、星光烤肉都会给旅行者留下美好的记忆。
小镇古都之旅
这条线路包括鹿港、埔里、台南等著名小镇,其中位于彰化县的鹿港古镇更因罗大佑的经典歌曲《鹿港小镇》而闻名。
日月潭湖之旅
被称为“台湾仙境”的日月潭风景区,既是国际知名的风景点,也是台湾的标志。
金(金门)马(马祖)战地风光之旅
如果想感受台湾戒严时期的战地风光,就一定要选择这条线路。
❷ 想去台湾自由行但是怎么走一直搞不清楚 想去的地方有 台北 北投 花莲太鲁阁公园 日月潭 垦丁 还
本人台湾交换生。 自由行一般14天。台北安排3天，看景点，逛夜市。北投有温泉，图书馆也不错。花莲，两天，海岸不错。日月潭……只在书中，还不如西湖。垦丁必去，带好比基尼。九份是千与千寻拍摄地，一天即可。行走路线由北向南，靠东海岸走。回来的话，可以经过高雄和台南逛逛。
❸ 台湾单车环岛攻略
一直以来，很多骑友都会在各个场合向我咨询单车环台的攻略问题，在我看来，台湾和大陆的路况还是很不一样的，如果时间还来得及，还是尽量看完我的全篇游记吧，我一定会说的很详细的。
1. 关于环台需要几天。
台湾骑友目前比较盛行的是一边走一边玩，大约12至15天的行程是比较常见的。不过按照大陆这边骑车旅行的习惯，每天搞120公里左右的话，大约9天到10天骑完全程是比较合理的安排。网上宣传的那种7天的极限走法，在天气好、无大风的情况下，其实也不是不可以，我第一天就走了180公里，还行。这一切，关键还是要看你自己的体力和玩法。
2. 关于自由行手续。
这个就真的不要再问我了。这个东西随时在变化，我自己当时也是糊里糊涂办下来的，所以我的经验没准反而是错的（在下面的第7条中，有部分关于我当时入台证办理的过程，大家可以看看有没有帮助。）。我记得网上已经有人发过详细的帖子了，或者可以直接咨询新浪微博上几位非常热心的自由行官方微博（@台湾自由行、@台湾自由行达人 @台湾岛旅游网），快捷方便。
3. 关于我的车是怎么运过去的。
其实大陆几乎所有的捷安特、美利达车店都提供这项服务，就是帮你把你的单车拆开（其实也就是卸掉前轮和把组），然后装到工厂出厂时的大纸箱里，装好之后就是一件行李，飞机托运没有问题，很牢靠。不过需要注意的是，一般航空公司一次只能托运一件行李，所以一定要把所有工具、军刀等铁制品也装到这个纸箱里，不然上飞机的时候全部都要被没收。
4. 关于回来的时候怎么装车。
这是我的一位朋友刚刚问我的问题。我当时在桃园，是找到了一家捷安特的直营店，估计也是离桃园机场最近的一家捷安特车店了。由于是直营，所以这里的服务态度格外好，服务种类也齐全。不仅提供自行车装箱服务，如果提前一天找到他们的话，甚至还可以帮你把箱子运到机场。而就算当天去，从刚那里打车到机场，也差不多就是三四百新台币的样子。以桃园为终点的车友，找他们应该就是最方便的了。他们的地址是：桃园市庄敬路一段128号1楼；电话是：03-3468016，03-3462842。
5.关于具体路线。
由于两岸的网络访问实在是不方便，因此很多骑友在这个问题上都是最茫然的，也向我提了很多问题。在这里我统一给出解答吧。其实，在出发前我也是非常茫然的，根本不知道该怎么走，当时想的是，不行就骑到海边，然后就顺着离海岸最近的路线一路骑吧，就算迷路了，也跑不掉多远。这是最笨的方法，事实证明，骑到第二天，我便已经基本上适应了台北的路况了。那边的道路，其实也是非常简单的：南北向的，基本上都是单数，东西向的，就是偶数。它们的名称，你可以不记住，只要记住马路的数字就行。
下面这幅图，是我在网上搜到的。上面提供了三种不同的环岛路线。我个人觉得，按照大陆骑友的习惯，最外面那圈红色的路线，应该是最受欢迎的。而我自己，也基本上是选择这条路线的。（点击看大图，此图很清晰，可以下载下来保存）
这条路线，我告诉大家一个最简单的记忆方法吧（完全凭记忆，随着我的游记更新，应该也会有新的细节，所以还请大家耐心等待吧）。
a. 从桃园（大陆车友应该多数是直飞桃园，所以我就直接这么说了）出发，先一直往西骑，骑到海边，就是61号公路。这条路是高速公路，有自行车道，路况非常好，就沿着这条路一直往南骑即可。过了大概新竹吧（这一点我记不清了，因为当时我也迷路了一段），这条高速就没有自行车道了，必须要走“台17线”继续往南。台17线的路况相当于我们的国道，路况还算可以，虽然我唯一的一次爆胎就是发生在这条路上，但当时正路过台中港，大货车很多，路差一点可以理解。
b. 台17线的终点，就会接上“台1线”。接着就啥也不用想了，直接一路骑到台1线的终点。你的西海岸变算是骑到头了。再然后就是“台26线”，这个时候，我强烈建议骑友们骑到恒春之后歇一晚，然后第二天在垦丁腐败一天。去国境之南发呆也行，去垦丁沙滩看比基尼妹子也行，去悬崖边上数海浪就更好了，总之，这里真的值得一停。
c. 骑完西海岸，恭喜，最美的东海岸就来了。下面这张图，上面很清楚，大约有三条公路可以通往东海岸。我当时在恒春所住民宿的老板娘，也是一位车友，因此跟我强烈推荐了最南边的那条。那条路要走山里，起伏比较大，但是风景也真是美，还能看见很多那边的军事设施，蛮有感觉的。
d. 东海岸由于靠近山脉，所以骑行的选择不多。9号、11号，就这两条公路。基本上，你可以这么理解：11号沿海，9号靠近内陆。但是这段岔路也就从台东持续到花莲。台东往南，花莲往北，包括最著名的苏花公路（苏澳到花莲之间的公路），其实是“台9线”的（这里还是请大家看上面的那张标明了路线的大图吧，我就不一一截图了）。我当时因为赶上台风，台11线封闭，所以直接就走了台9线。这里我要说的是，东海岸的太平洋畔的确非常美，但是9号线周边的原住民风情也是非常值得一看的。反正苏花的时候要走海边，此时不如走走内陆，感觉也很不错。
e. 台9线，过了宜兰，要怎么走，就看你自己的选择了。继续走9号线，去台北的路很近，但是却要翻山，其实对于体力的要求更高；走2号线，绕着台湾岛的北部走一圈，路过基隆、淡水，最后回到台北，是我的选择。要知道，我在去基隆的路上遇到了极其惊险的状况，在基隆市内还跟市长在一个早点摊子上吃了一顿早饭，所以，我是打死也不会觉得这条路走得没意思的。。。。
f. 台北到桃园，这个我走得比较仓促，因此直接找了一条最近的路——台1线。我印象中，这条路虽然很短，但是起伏还是蛮大的。而且，这段路上的风景也很一般，因为两地之间已经全是城市了，看完了东海岸，再来这里，也真的很难兴奋起来了。建议时间充裕的骑友，还是走海边吧，人少车少，骑起来应该快乐很多。
❹ 有台湾自由行的吗
自古以来台湾就是我国的神圣领土，从三国时代开始，便逐渐开拓、经营台湾，到1885年（清光绪十一年）正式建立行省。美丽富饶的台湾岛，自然资源丰富，有“祖国宝岛”之称。最著名的是阿里山，为台湾秀丽俊美风光之象征。首府台北市为台湾政治、经济、金融和文化中心，大厦云集，商业繁荣，是一个人文荟萃、充满活力的国际性都会。高雄市为台湾最大的工业重镇，同时也是台湾第二大都市。在台湾，不仅可探访太鲁阁气势磅礴的险峻高山峡谷；乘坐登山铁道小火车，穿梭林间观看阿里山的日出、云海；抑或攀登东北亚第一高峰——玉山，见证雄伟山岳和四季景致之变幻；来到南台湾享有“亚洲夏威夷”的美誉的垦丁，浓厚的海洋度假气息让人感到轻松自在；日月潭则是一颗耀眼的山中明珠，湖山共融的景色教人叹绝！而花东海岸和纵谷，保留了东台湾最纯净的自然气息；离岛的金门与澎湖，则以丰富的地方特色、人文史迹拼凑出与众不同的风情。
区域分布
台湾是由台湾本岛及兰屿、绿岛、钓鱼岛等21个附属岛屿和澎湖列岛64个岛屿构成，整个台湾好玩的地方很多，北部地区有台北，新北，九份等地，各种都市气息，小镇风情；南部有高雄、垦丁等地，露天的海水浴场，现代化的闹市应有尽有；东部有花莲，各种地理大课堂等着你来探索喔。
时差
与北京无时差。
民国纪年
是从孙中山创建中华民国开始计算，民国元年（1912年）也称之为民国1年。按2013年为例，在台湾的叫法就为民国102年（2013－1912＋1＝102）。
电源插座
台湾使用两脚扁头插座，和大陆无异，电器可以直接使用。不过鉴于台湾电压是110V，而大陆是220V，部分电器也许需要准备变压器。请出行前检查自带电器是否符合标准，以免造成不便。
❺ 求台湾旅游推荐线路
推荐线路一：台湾自然与民情之旅
旅游线路：金门县—南投县—澎湖县
推荐理由：游览台湾的小县，你可以充分从当地了解风土民情，淳朴的民风会带给你至尚的享乐，体会台湾人民与大陆人民根连根、心交心的感受。看看台湾的丰富自然资源，人文文化。
沿线景点：金门县——旧名“浯州”、“仙洲”，西面厦门湾和中国大陆福建省的厦门岛相对，东面隔台湾海峡与台湾相距约150浬。原为海盗倭寇肆虐之所，直到明太视洪武二十年（1387年），始于岛上构筑城池 以防御倭寇侵扰，依其形势“固若金汤，雄镇海门”而取名为“金门城”，从此乃以“金门”为名。金门岛群包括金门、烈屿（又称小金门）、大胆、二胆等共十五个岛屿。主要可以游览胜利门、烈女庙、李光先将军庙、翟山坑道等。
南投县——南投位于台湾正中央，县内有玉山等高耸的山脉。而所延续出来的各大小河川，如浊水溪流域、乌溪流域等，供养了赖以维生的万物。县内哺乳类动物种占全台 70%，两栖类占81%；更重要的是台湾特有种占有相当高比例，显示不论是动物、植物，南投如同母亲般提供了世界上独一无二的栖息地。凡此种种，称南投为台湾大地之母，实不为过。当然，这里最出名的景点当数日月潭。
澎湖县—— 澎湖县是由100个大小岛屿所组成的群岛，极东是查母屿，极西是花屿，极南是七美屿，极北为目斗屿；本岛与白沙岛、西屿岛呈环状连接，三岛中间就是著名的澎湖湾。澎湖的生物资源相当丰富，除了每年12月至翌年3月成群海豚随海流游巡至此外，澎湖还划有锭钓屿、鸡善屿、小白沙屿等自然保留区，以及望安岛绿蠵龟保护区、猫屿鸟类保护区，都是稀有动物的净土。
推荐线路二：台湾体会之旅
旅游线路：台北市—高雄市—台中市—台南市
推荐理由：游览台为最主要的大城市，了解台湾人民的生活习惯和风俗，体验台湾带给你的魅力。台北——台北市是台湾北部的游览中心，除阳明山、北投风景区外，还有本省最大、建成最早占地8.9万平方米的台北公园和本省规模最大的木栅运物园。此外，由私人经营的荣星花园规模也相当可观。剑潭、北安、福寿、双溪等公园，也都是游览的好地方。台北市名胜古迹颇多，其中台北城门、龙山寺、保安宫、孔庙、指南宫、圆 山文化遗址等处，均为风景幽美，适宜游览的地方。
沿线景点
高雄——高雄位于台湾岛的西南，地处嘉南平原与屏东平原之间，面临台湾海峡南口。也是本省人口最稠密的地方之一。高雄是座美丽的城市，全年长夏无冬，一派热带风光。万寿山公园、西子湾浴场、左营莲池潭是高雄市的主要游览区。
台中——台中市位于台湾岛西部的中央，台中盆地的中心，是台湾第三大城市，也是台湾中部的历史文化名城。 台中市气候温和，交通方便，市内环境优美，街道整洁幽雅，有“宁静之都’的雅称。
台南——是台湾第四大城市。在现代化的脚步中，台南古都呈现新旧杂陈的都市景观；明、清官宅、庙宇、传统闽式民宅，西式建筑风格，夹杂在崭新而高大的现代楼房之中，于是在水泥丛林中踏访古迹，便成为寻访台南府城最深刻的印象。
❻ 台湾旅游攻略
一直以来，很多骑友都会在各个场合向我咨询单车环台的攻略问题，在我看来，台湾和大陆的路况还是很不一样的，如果时间还来得及，还是尽量看完我的全篇游记吧，我一定会说的很详细的。
1. 关于环台需要几天。
台湾骑友目前比较盛行的是一边走一边玩，大约12至15天的行程是比较常见的。不过按照大陆这边骑车旅行的习惯，每天搞120公里左右的话，大约9天到10天骑完全程是比较合理的安排。网上宣传的那种7天的极限走法，在天气好、无大风的情况下，其实也不是不可以，我第一天就走了180公里，还行。这一切，关键还是要看你自己的体力和玩法。
2. 关于自由行手续。
这个就真的不要再问我了。这个东西随时在变化，我自己当时也是糊里糊涂办下来的，所以我的经验没准反而是错的（在下面的第7条中，有部分关于我当时入台证办理的过程，大家可以看看有没有帮助。）。我记得网上已经有人发过详细的帖子了，或者可以直接咨询新浪微博上几位非常热心的自由行官方微博（@台湾自由行、@台湾自由行达人 @台湾岛旅游网），快捷方便。
3. 关于我的车是怎么运过去的。
其实大陆几乎所有的捷安特、美利达车店都提供这项服务，就是帮你把你的单车拆开（其实也就是卸掉前轮和把组），然后装到工厂出厂时的大纸箱里，装好之后就是一件行李，飞机托运没有问题，很牢靠。不过需要注意的是，一般航空公司一次只能托运一件行李，所以一定要把所有工具、军刀等铁制品也装到这个纸箱里，不然上飞机的时候全部都要被没收。
4. 关于回来的时候怎么装车。
这是我的一位朋友刚刚问我的问题。我当时在桃园，是找到了一家捷安特的直营店，估计也是离桃园机场最近的一家捷安特车店了。由于是直营，所以这里的服务态度格外好，服务种类也齐全。不仅提供自行车装箱服务，如果提前一天找到他们的话，甚至还可以帮你把箱子运到机场。而就算当天去，从刚那里打车到机场，也差不多就是三四百新台币的样子。以桃园为终点的车友，找他们应该就是最方便的了。他们的地址是：桃园市庄敬路一段128号1楼；电话是：03-3468016，03-3462842。
5.关于具体路线。
由于两岸的网络访问实在是不方便，因此很多骑友在这个问题上都是最茫然的，也向我提了很多问题。在这里我统一给出解答吧。其实，在出发前我也是非常茫然的，根本不知道该怎么走，当时想的是，不行就骑到海边，然后就顺着离海岸最近的路线一路骑吧，就算迷路了，也跑不掉多远。这是最笨的方法，事实证明，骑到第二天，我便已经基本上适应了台北的路况了。那边的道路，其实也是非常简单的：南北向的，基本上都是单数，东西向的，就是偶数。它们的名称，你可以不记住，只要记住马路的数字就行。
下面这幅图，是我在网上搜到的。上面提供了三种不同的环岛路线。我个人觉得，按照大陆骑友的习惯，最外面那圈红色的路线，应该是最受欢迎的。而我自己，也基本上是选择这条路线的。（点击看大图，此图很清晰，可以下载下来保存）
这条路线，我告诉大家一个最简单的记忆方法吧（完全凭记忆，随着我的游记更新，应该也会有新的细节，所以还请大家耐心等待吧）。
a. 从桃园（大陆车友应该多数是直飞桃园，所以我就直接这么说了）出发，先一直往西骑，骑到海边，就是61号公路。这条路是高速公路，有自行车道，路况非常好，就沿着这条路一直往南骑即可。过了大概新竹吧（这一点我记不清了，因为当时我也迷路了一段），这条高速就没有自行车道了，必须要走“台17线”继续往南。台17线的路况相当于我们的国道，路况还算可以，虽然我唯一的一次爆胎就是发生在这条路上，但当时正路过台中港，大货车很多，路差一点可以理解。
b. 台17线的终点，就会接上“台1线”。接着就啥也不用想了，直接一路骑到台1线的终点。你的西海岸变算是骑到头了。再然后就是“台26线”，这个时候，我强烈建议骑友们骑到恒春之后歇一晚，然后第二天在垦丁腐败一天。去国境之南发呆也行，去垦丁沙滩看比基尼妹子也行，去悬崖边上数海浪就更好了，总之，这里真的值得一停。
c. 骑完西海岸，恭喜，最美的东海岸就来了。下面这张图，上面很清楚，大约有三条公路可以通往东海岸。我当时在恒春所住民宿的老板娘，也是一位车友，因此跟我强烈推荐了最南边的那条。那条路要走山里，起伏比较大，但是风景也真是美，还能看见很多那边的军事设施，蛮有感觉的。
d. 东海岸由于靠近山脉，所以骑行的选择不多。9号、11号，就这两条公路。基本上，你可以这么理解：11号沿海，9号靠近内陆。但是这段岔路也就从台东持续到花莲。台东往南，花莲往北，包括最著名的苏花公路（苏澳到花莲之间的公路），其实是“台9线”的（这里还是请大家看上面的那张标明了路线的大图吧，我就不一一截图了）。我当时因为赶上台风，台11线封闭，所以直接就走了台9线。这里我要说的是，东海岸的太平洋畔的确非常美，但是9号线周边的原住民风情也是非常值得一看的。反正苏花的时候要走海边，此时不如走走内陆，感觉也很不错。
e. 台9线，过了宜兰，要怎么走，就看你自己的选择了。继续走9号线，去台北的路很近，但是却要翻山，其实对于体力的要求更高；走2号线，绕着台湾岛的北部走一圈，路过基隆、淡水，最后回到台北，是我的选择。要知道，我在去基隆的路上遇到了极其惊险的状况，在基隆市内还跟市长在一个早点摊子上吃了一顿早饭，所以，我是打死也不会觉得这条路走得没意思的。。。。
f. 台北到桃园，这个我走得比较仓促，因此直接找了一条最近的路——台1线。我印象中，这条路虽然很短，但是起伏还是蛮大的。而且，这段路上的风景也很一般，因为两地之间已经全是城市了，看完了东海岸，再来这里，也真的很难兴奋起来了。建议时间充裕的骑友，还是走海边吧，人少车少，骑起来应该快乐很多。
❼ 到台湾旅游怎么安排的啊
7月18以后到台湾的报价大概在8000-10000之间，现在的手续和港澳通行证类似。因为现在开放的是团队游，所以详细可以到当地旅行社咨询。
收费标准
大陆居民往来台湾通行证每本30元。
一次签注一项20元。
一次加注一项20元。
多次签注一项100元。
延期一项20元。 （以上收费标准不含邮政速递服务费）
台湾的游览安排一般是6晚7天环岛游。行程包括台北（故宫博物馆、士林官邸、总统府等）、日月潭、阿里山、高雄（西子湾、英国打狗领事馆、莲池潭等）、垦丁（猫鼻头、鹅鸾鼻、福安宫等）、台东（温泉）、水往上流奇观、北回归线纪念碑、花莲（太鲁阁）等内容。
阿里山的森林、云海和日出,誉称三大奇观。这里所产的是世界罕见的高级建筑木材,如台湾杉、铁杉、红绘、扁柏和小姬松,称为阿里山特产“五木”。到了阳春三月,阿里山又成为一个绯艳绚丽的樱林。这里的樱花驰名中外,每年二月至四月列为花季,登山赏樱花的游人络绎不绝。山上有高山博物馆,陈列各种奇木异树,高山植物园内种有热带、温带、寒带数百种植物,游人既可饱览林海在微风中泛起层层波澜的胜景,还可增加见识。
在晴天的破晓时分,登阿里山的塔山观赏云海,确是赏心乐事。游人但见云海茫茫,瞬息万变,时而像连绵起伏的冰峰从山谷中冒出,时而像波涛汹涌的大海,从天外滚滚而来。难怪阿里山的云海是台湾八景之一。观日出的地点则以祝山为妙。祝山海拔仅次于塔山,为二千四百八十公尺。黑夜退去,天空呈鱼肚白,祝山后先现出一丝红霞,慢慢变成弧形、半圆、大半圆,越来越红,越来越亮。一轮红日先从云海边上升,再从山顶冒出,光芒四射,煞是一番景象。
阿里山列为台湾风景区之一,美景纷陈早为人所称道,因此有“不到阿里山,不知阿里山之美,不知阿里山之富,更不知阿里山之伟大”的说法。由于山区气候温和,盛夏时依然清爽宜人,加上林木葱翠,是全台湾最理想的避暑胜地。青龙山上,为纪念唐玄奘法师至西域取经,宣扬中华文化而建,寺内供有玄奘法师的灵骨以供瞻仰.
❽ 去台湾旅游需要注意什么
1、时差：台湾和菲律宾时间与中国大陆一样，没有时差之别。泰国比中国慢1小时。
2、气温、服装：台湾属热带气候，夏长冬短。5-6月为梅雨季节，夏天多骤雨，旅行中带把雨伞更佳。服装以轻便即可，但冷气普及，旅途中有到阿里山和台东者，阿里山上气温较低，请准备一件外套，台东有温泉，请自备泳衣。
3、海关规定：台湾当局规定入境旅客每人只准带新台币8000，美元1000或同等值之外币，如外币超过规则必须在入境单上详实注明申报，以便在出境时可携带离境，旅行支票则不在限制。所有国际性的违禁品皆列为严禁品之列，新鲜蔬果，腌制之鱼、肉类禁止带入。免税品包括洋酒一瓶、香烟一条、香水少量，自用品适量。
4、赴台人员可通过我任何一个开放口岸经香港赴台.赴台人员应严格遵守国家的有关法规、法令,按规定办理出关手续。
5、农历7月，台湾习惯称为“鬼月”。在此期间，不要说鬼故事，说死人的事。
6、购物不砍价，有在台湾居住多年的大陆媳妇讲述，回到大陆老家，因在老家买东西不砍价而被人笑话。在台湾民众购物的一大特点就是不砍价，不管是小吃店，还是夜市地摊。商品价格是明码标价。
7、不按喇叭，台湾的机动车不会轻易去按喇叭。
8、需要先办理《大陆居民往来台湾通行证》（简称大通证）、个人旅游签注（G签），再办理《中华民国台湾地区入出境许可证》（简称入台证）。即“两证一签注”。《大通证》和旅游签注需要自己前往出入境管理处办理，所需的材料可在出入境办事网站查询，办理费用为通行证30元/本，旅游签注20元/件。
台湾（Taiwan），位于中国大陆东南沿海的大陆架上，东临太平洋，东北邻琉球群岛，南界巴士海峡与菲律宾群岛相对，西隔台湾海峡与福建省相望，总面积约3.6万平方千米，包括台湾岛及兰屿、绿岛、钓鱼岛等21个附属岛屿和澎湖列岛64个岛屿。台湾岛面积35882.6258平方千米，是中国第一大岛，7成为山地与丘陵，平原主要集中于西部沿海，地形海拔变化大。由于地处热带及亚热带气候之交界，自然景观与生态资源丰富。人口约2350万，逾7成集中于西部5大都会区，其中以首要都市台北为中心的台北都会区最大。
台湾降水丰沛、气候湿润，平均年降雨量超过2500毫米，约为世界平均降雨量之3倍。因季节、位置、海拔标高不同，各地降雨量随之变化。东部、北部降水量大且全年有雨，中国年降雨量最大的地区火烧寮就在台湾东北部，被称为中国“雨极”， 而基隆港因降雨量丰沛而被称为“雨港”。中南部雨季主要集中在夏季。冬季盛行蒙古高压带来的东北季风，夏季盛行西南季风，高峻山脉阻隔季风，形成雨影效应。
(8)台湾东海岸自由行扩展阅读
台湾旅游事项
台湾属于亚热带气候，可以说一年四季都很适合去旅行。但由于冬季会有一些湿冷，夏季会有台风天气，因此最佳的旅行时间是为春季（3-5月）及秋季（9-11月）。台湾10月份还有各大百货周年庆活动，折扣力度很大，很适合购物。
台湾旅行必带的物品。身份证、大通证、入台证、旅游保险单等证件是一定要带好的。根据台湾的天气情况也要准备好相应的衣物。此外，建议带上感冒药、腹泻药、防蚊药等应急药物。
内地的手机到了台湾是可以直接使用的，开通国际漫游服务即可，但使用网络的资费会稍微高一些。如果出行人数较少，建议买一张台湾地区的手机卡，可以提前在内地买好，也可以到了台湾再买。如果出行人数较多，也可以买随身WiFi使用。此外，台湾地区很多地方也有免费的WiFi，可以注册使用。
骑自行车是台湾最方便快捷又经济实惠的交通方式，公共自行车租赁点遍布各城市。租借的自行车收费便宜，用身份证件做抵押或付2000新台币押金即可。各种自行车租赁店也比较多，可以租车逛一逛所在城市，也可以环岛游。
台湾饮食文化中有著名的“小吃”文化，各式风味小吃云集的夜市是台湾庶民生活文化的代表之一，常见的小吃有蚵仔煎、炸鸡排、臭豆腐、盐酥鸡、生煎包、米血糕、蚵仔面线、甜不辣、卤肉饭、肉圆、担仔面、牛肉面、小笼包等。凤梨酥、牛轧糖等台湾特产的烘焙美食是知名的伴手礼。
❾ 台湾东海岸距大陆有多少距离
台湾（Taiwan）位于中国大陆东南沿海的大陆架上，东临太平洋，[1]东北邻琉球群岛，[2]南界巴士海峡与菲律宾群岛相对，[3]西隔台湾海峡与福建省相望，[4-5]总面积约3.6万平方千米，包括台湾岛及兰屿、绿岛、钓鱼岛等21个附属岛屿和澎湖列岛64个岛屿。台湾岛面积35882.6258平方千米，[6]是中国第一大岛，[7]7成为山地与丘陵，平原主要集中于西部沿海，地形海拔变化大。由于地处热带及亚热带气候之交界，自然景观与生态资源丰富多元。人口约2350万，逾7成集中于西部5大都会区，[8]其中以首要都市台北为中心的台北都会区最大。
台湾是中国不可分割的一部分。[9-11]原住民族（高山族）在17世纪汉族移入前即已在此定居；自明末清初始有较显著之福建南部和广东东部人民移垦，最终形成以汉族为主体的社会。[12]南宋澎湖属福建路；[13]元、明在澎湖设巡检司；[14-15]明末被荷兰和西班牙侵占；[16-17]1662年郑成功收复；[18]清代1684年置台湾府，属福建省，[19]1885年建省；[20-21]1895年清政府以《马关条约》割让与日本；[22]1945年抗战胜利后光复；[23]1949年国民党政府在内战失利中退守台湾，海峡两岸分治至今。[24]